随着环境保护的必然趋势和人们生活水平的提高，新能源汽车将逐渐取代燃油汽车。而由于各国国情不同，在新型汽车的电机选择上也有所不同:欧美国家多选用感应电机，而亚太国家大部分选用永磁电机。

在欧美国家多选用感应电机，一是因为永磁电机使用稀土材料造价成本比较高，而感应电机结构简单、可靠性较高，成本也较容易控制。永磁电机还存在着温度变化幅度大时可能引发退磁现象等因素。原因二则是欧美地区人口较为稀疏，道路宽广，车辆更适合长时间高速运行。感应电动机在高速低转矩时运转效率高，很好的适应了这一点。

亚太地区如中国、日本等国家车辆拥挤，行驶时需要频繁启动电机，永磁电机在瞬态仍然能保持95%左右的效率，利于保障汽车的高效续航能力。提高新能源汽车续航能力无疑是当下电动汽车需要攻克的难点之一。在同等技术条件下永磁电机无论是转矩密度还是功率因数及效率都比感应电机的表现好上一个档次。永磁电机体积小、质量轻，不需要感应电机那样复杂的冷却系统也为扩大乘车空间和汽车小型化提供了保障，这有利于车型的整体设计。其次我国有丰富的稀土资源，相比于欧美国家，选择稀土永磁电机也成了顺势之举。

因此，亚太国家大部分选用永磁电机为新能源汽车提供动力。