转轴在电机中通过轴承支撑转动，是负荷最重的部分，又是最容易磨损的部件。电动机转轴常见故障有轴颈磨损、转轴弯曲、转轴断裂以及键槽磨损等，本次主要以轴颈磨损问题为主，进行问题的分析与解决。

轴颈最常见的是轴颈与滚动轴承配合表面的磨损。由于磨损、轴颈呈现椭圆度远远超出标准，轴颈椭圆度公差允许值见表1。

表1   轴颈椭圆度公差允许值

轴颈磨损的检修方法如下。

1.补焊法

将转轴轴颈打磨干净，用中碳钢条（如T506）对轴颈进行补焊，边焊边转动转子，一圈一圈的补焊，直至把轴颈全部不含完毕。冷却后，在车床上加工到所需尺寸。加工时一定要注意保证两轴颈与转子外圆的同轴度。

2.锡焊法

从轴上退出轴承后，把轴颈清洗干净，用砂布打磨焊接段；然后用大功率电烙铁在磨损的轴颈上加热，并涂抹焊锡膏，将轴承挡搪上一层薄锡；待冷却后再将轴承内圈抹上机油压入轴承挡。该方法工艺简单、成本低廉，适用于磨损程度较轻的小型电动机轴颈的修复。

3.粘胶修理法

退出轴承后，用砂布吧轴颈的锈蚀部分打光，用煤油把轴颈的油污清洗干净再用丙酮清洗晾干；然后用LT-609固持胶涂抹在轴承内圈和轴的装配段；约10min后将轴承装入挡位，固化后即可用。

4.镶套法

如果轴颈磨损较严重，且电动机轴颈较大并且轴的机械强度裕量足够时，可采用镶套法修理。镶套法是把磨损的轴颈直径沿挡位车去6-8mm；然后用45号钢加工一套钢套（外径大约配合尺寸0.5-1mm），采用过盈配合，配合公差见表2；钢套车好后用热套镶入配合段，待冷却后再上车床，以转子外径为基准矫正，精车钢套外径，其配合公差见表3；最后将轴承用加热法压装在轴颈位置即可。

表2   镶套（内径）与轴过盈配合公差

表3   电动机轴颈与滚动轴承内套的配合公差